تمثـــال الحـــريه

موضوع: تمثـــال الحـــريه 2010-03-16, 15:55

تاريخ تمثال الحرية ( الحرية تنير العالم )
Liberty Enlightening the World
فريدريك أوجست : هو نحات فرنسى ولد فى عام 1834 م فى مدينة كولمار الزاسية و اتم تعليمه فى النحت و الرسم بباريس و بعدها زار مصر و اليمن حيث تعرف على مشروع قنـاة السويس و رجع إلى مدينته الأم لكى يصبح نحاتاً و أول أعماله الرائعة هو الجينرال راب و أشهر أعماله هو تمثال الحرية و توفى فى 4 أكتوبر 1904 م عن عمر يناهز 70 عام و عندما زار فردريك مصر كون صداقة مع فيرديناند ديليسيبس و قد تصور فردريك مناره لاقامتها فى مدخل قنـاة السويس و تقدم بالمشروع مرتين فى عهد الخديوى اسماعـيل الا أنة قد أعطى براءه المشروع من الولايـات المتحـدة فى عـام 1879 م
تمثال الحرية هو عمل فنى نحتى قامت فرنسا بإهدائة إلى الولايات المتحدة الأمريكية فى 28 أكتوبر عام 1886 م كهدية تذكارية بهدف توثيق العلاقة بين البلدين بمناسبة الذكرى المئوية للثورة الأمريكية 1775 – 1783 م و منذ ذلك الحين إستقر التمثال بموقعة المطل على خليج نيويورك بولاية نيويورك الأمريكية ليكون فى إستقبال كل زائرى البلد سواء كانوا سائحين أو مهاجرين قام بتصميمة فتريدريتك بارتولدى بينما صمم هيكله الإنشائى جوستاف إيفل .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
* الموقع والمساحة :
يستقر التمثال علي جزيرة الحرية الواقعة في خليج نيويورك ؛ حيث يبعد مسافة 600 مترا عن مدينة جيرسي بولاية نيوجيرسي و2.6 كيلومترا إلي الجنوب الغربي من مانهاتن ، بمساحة إجمالية تقدر بـ 49,000 متر مربع
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]* التمثـــال :

الإسم الرسمي لهذا التمثال هو " الحرية تنير العالم " بالإنجليزية : ( Liberty Enlightening the World ) ، وهو يمثل سيدة تحررت من قيود الاستبداد ، التي ألقيت عند إحدى قدميها .

تمسك هذه السيدة في يدها اليمني مشعلا يرمز إلي الحرية ، بينما تحمل في يدها اليسرى كتاباً نقش عليه بأحرف رومانية جملة "4 يوليو 1776" ، وهو تاريخ إعلان الاستقلال الأمريكي ، أما علي رأسها فهي ترتدي تاجا مكونا من 7 أسنة تمثل أشعة ترمز إلى البحار السبع أو القارات السبع الموجودة في العالم .

يرتكز التمثال علي قاعدة أسمنتية جرانيتية يبلغ عرضها 47 مترا (154 قدم) ، ويبلغ طوله من القدم إلي أعلى المشعل 46 مترا (151 قدم) ، بينما يبلغ الطول الكلي بالقاعدة 93 متراً (305 قدم) . ويتكون من ألواح نحاسية بسمك 2.5 مم (0.01 إنش) مثبتة إلي الهيكل الحديدي ، ويزن إجماليا 125 طناً .

يحيط بالتمثال ككل حائط ذو شكل نجمي (نجمة ذات 10 رؤوس) ، وقد تم بناؤه في عام 1812 كجزء من حصن وود بالإنجليزية : ( Fort Wood) والذي استخدم للدفاع عن مدينة نيويورك أثناء الحرب الأهلية الأمريكية (1812-1815) .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]* الزوار :
يتم الوصول إلي الجزيرة باستخدام العبارات ، ثم يقوم الزوار بالصعود إلي التاج أعلي التمثال باستخدام السلالم ، ومنه يطلوا علي مشهد بانورامي لخليج نيويورك وما حوله . ويمكن للزائر أن يتعرف عى تاريخ التمثال من خلال زيارة المتحف الموجود في قاعدة التمثال ، ويتم الصعود إليه باستخدام المصاعد . في الذراع اليمني الممسكة بالمشعل يوجد سلماً يصعد لهذا التاج لكنه مقصورا فقط علي العاملين بالتمثال ؛ حيث يتم استخدامه في أعمال الصيانة اللازمة للإضاءة الموجودة بالتاج . أما الصعود للمشعل فكان معمولاً به حتى عام 1916 حيث أغلق أمام الجمهور . ويتعدي عدد زواره سنويا حاجز 3,000,000 ( ثلاثة ملايين ) زائر (3,618,053 زائرا في 2004) .
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]* نبذة تاريخــية :
في القرن التاسع عشر في تحديداً عام 1869 قام فريدريك بارتولدي بالفرنسية : (Frédéric Auguste Bartholdi ) بتصميم نموذج مصغر لتمثال يمثل سيدة تحمل مشعلا، وعرضه علي الخديوي إسماعيل ليتم وضع التمثال في مدخل قناة السويس المفتتحة حديثا في 16 نوفمبر من هذا العام ، لكن الخديوي إسماعيل اعتذر عن قبول اقتراح بارتولدي نظراً للتكاليف الباهظة التي يتطلبها هذا المشروع ، حيث لم يكن لدي مصر السيولة اللازمة لمثل هذا المشروع خاصة بعد تكاليف حفر القناة ثم حفل افتتاحها .
في هذا الوقت ، كانت الجمهورية الفرنسية الثالثة (1870-1940) تتملكها فكرة إهداء هدايا تذكارية لدول شقيقة عبر البحار من أجل تعميق الصداقة بها ، لذلك تم التفكير في إهداء الولايات المتحدة الأمريكية هذا التمثال في ذكرى احتفالها بالذكري المئوية لإعلان الاستقلال ، والتي يحين موعدها في 4 يوليو 1876 .
وبدأت الاستعدادات علي قدم وساق ، حيث تم الاتفاق علي أن يتولى الفرنسيون تصميم التمثال بينما يتولي الأمريكيون تصميم القاعدة التي سوف يستقر عليها . من أجل ذلك ، بدأت حملة ضخمة في كل من البلدين لإيجاد التمويل اللازم لمثل هذا المشروع الضخم ؛ ففي فرنسا كانت الضرائب ووسائل الترفيه التي يستخدمها المواطنون وكذا اليناصيب هي الوسائل التي استطاعت من خلالها فرنسا توفير مبلغ 2,250,000 فرنك لتمويل التصميم والشحن إلي أميركيا .
علي الضفة الأخرى من المحيط الأطلسي كانت المعارض الفنية وتلك المسرحية وسيلة الأمريكيين لتوفير الأموال لبناء قاعدة التمثال ، وكانت يقود هذه الحملة السيناتور وعمدة نيويورك ويليام إيفارتز بالإنجليزية : ( William M. Evarts ) - الذي أصبح وزير خارجية الولايات المتحدة فيما بعد - غير أن هذا لم يكن كافياً ، مما حدي بـ جوزيف بوليتزر بالإنجليزية : ( Joseph Pulitzer) - صاحب جائزة بوليتزر فيما بعد - أن يقوم بحملة من خلال الجريدة التي كان يصدرها تحت اسم العالم بالإنجليزية : ( The World ) ، وآتت هذه الحملة ثمارها ونجحت في دفع الأميركيين للتبرع لصالح المشروع . ثم لاحقاً تم اختيار موقع المشروع علي جزيرة الحرية التي كانت تعرف حينها باسم جزيرة بدلو بالإنجليزية : ( Bedloe) حتى عام 1956 .
من ضمن هذه الجهود أيضا ما قامت به الشاعرة الأمريكية إيما لازاروس بالإنجليزية : ( Emma Lazarus) ، حيث قامت بتأليف قصيدة تسمي قصيدة التمثال الجديد بالإنجليزي ة: (The New Colossus) في 2 نوفمبر 1883 ، على أن هذه القصيدة لم تصبح مشهورة إلا بعد ذلك بسنوات كما سوف يأتي لاحقاً .

وهكذا ، توفرت الأموال اللازمة ، وقام المعماري الأميركي ريتشارد موريس هنت بالإنجليزية : ( Richard Morris Hunt) بتصميم القاعدة وانتهي منها في أغسطس من العام 1885 ليتم وضع حجر الأساس في الخامس من هذا نفس الشهر . وبعدها بعام اكتملت أعمال بنائها في 22 إبريل 1886 . أما عن الهيكل الإنشائي ، فكان يعمل عليه المهندس الفرنسي يوجيني لو دوك بالفرنسية : ( Eugène Viollet-le-Duc ) لكنه توفي قبل الانتهاء من التصميم، فتم تكليف غوستاف إيفل (بالفرنسية: Gustave Eiffel) ليقوم بإكمال ذلك العمل . وبالفعل قام إيفل بتصميم الهيكل المعدني بحيث يتكون من إطار رئيسي للتمثال يتم تثبيته في إطار ثاني في القاعدة لضمان ثبات التمثال .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]* شحن وتركيب التمثال :
انتهت أعمال تصميم التمثال في فرنسا مبكراً في يوليو عام 1884 فتم شحن التمثال علي الباخرة الفرنسية إيزري بالفرنسية : (Isere) ، حيث وصلت إلي ميناء نيويورك في 17 يونيو 1885 . وتم تفكيك التمثال إلي 350 قطعة وضعت في 214 صندوق لتخزينها لحين انتهاء أعمال بناء القاعدة التي سيوضع عليها والتي انتهت في وقت لاحق لوصول التمثال .

وهكذا في 28 أكتوبر 1886 - أي بعد انتهاء اكتمال بناء قاعدة التمثال 6 أشهر - قام الرئيس الأمريكي جروفر كليفلاند بالإنجليزية : (Grover Cleveland) بافتتاح التمثال في احتفال كبير ، وقد ألقي فيه السيناتور وعمدة نيويورك الذي قاد حملة التبرعات - ويليام إيفارتز بالإنجليزية : (William M. Evarts) - كلمة بهذه المناسبة .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] القرن العشرون

في عام 1903 تم وضع لوحة تذكارية من البرونز علي حائط قاعدة البرج الداخلية مكتوبا عليها كلمات الشاعره الأميريكية ( إيما لازاروس ) بالإنجليزية : (Emma Lazarus) بعد 20 عاما من كتابتها في 1883 .

في عام 1916 - في إطار الحرب العالمية الأولي - وقع انفجار في مدينة جيرسي ألحق أضرارا بالتمثال بلغت قيمتها 100,000 $ دولار أمريكي مما أدي إلي تحديد حجم الزائرين حتى تم الإصلاح .

في 15 أكتوبر 1924 تم إعلان التمثال والجزيرة كأثر قومي ، وتقوم بإدارتها إدارة الحدائق الوطنية بالإنجليزية : (National Park Service - NPS) ، وهي تعتبر الجهة الفيدرالية المنوط بها إدارة المناطق الأثرية في جميع أنحاء الولايات .

في عام 28 أكتوبر 1936 مثل اليوبيل الذهبي لإنشاء التمثال ، لذلك قام الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت بالإنجليزية : (Franklin D. Roosevelt) بإعادة إهداء التمثال والاعتراف بفضله علي الأمة الأمريكية .

أما في عام 1984، فقد انضم التمثال إلي قائمة مواقع التراث العالمي التي تقوم بتصنيفها اليونسكو .

وبعدها بسنتين في عام 1986 واستعدادا للاحتفال بمئوية التمثال ، فقد تم عمل ترميم شامل له وتم تركيب طبقة ذهبية جديدة للمشعل تتلألأ عليها أضواء مدينة نيويورك ليلا .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] القرن الحادي والعشرون

بعد أحداث الحادي عشر من سبتمبر 2001 ، قامت السلطات الأمريكية بإغلاق التمثال والمتحف والجزيرة أمام الجمهور لمراجعة الإجراءات الأمنية وتطويرها ، ثم أعيد افتتاح الجزء الخارجي في 20 ديسمبر 2001 . ظلت باقي الأجزاء مغلقة حتى تم افتتاح القاعدة مرة أخرى أمام الجمهور في 3 أغسطس 2004 م - أي بعد 3 سنوات من الإغلاق - لكن لا يسمح بعد بالدخول إليه . ويتعرض الزائرين لتفتيش أمني مشابه لذلك المعمول به في المطارات ضمن الإجراءات الأمنية الجديدة .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]